USA Roadtrip: 10 Tipps für deine Rundreise mit Mietwagen

Ein USA Roadtrip ist für mich eine der schönsten Möglichkeiten, die Vereinigten Staaten zu entdecken. Endlose Highways, riesige Nationalparks, aufregende Städte und die Freiheit, unterwegs einfach dort anzuhalten, wo es interessant aussieht: Genau dafür sind die USA wie gemacht. Damit aus der Rundreise aber kein kilometerfressender Stressurlaub wird, solltest du Route, Mietwagen und Tagesetappen vorher realistisch planen.

Einmal mit dem Mietwagen durch die USA fahren: Für viele Reisende gehört das ganz weit nach oben auf die persönliche Bucket List. Kaum ein anderes Land verbindet das Gefühl eines klassischen Roadtrips so sehr mit seiner eigenen Reisekultur. Highway, Motel, Diner, Nationalpark und irgendwo am Horizont eine Straße, die scheinbar niemals endet.

Gleichzeitig werden die Dimensionen der USA schnell unterschätzt. Auf der Karte sehen zwei Sehenswürdigkeiten manchmal erstaunlich nah beieinander aus – bis die Navigation fünf oder sechs Stunden Fahrzeit anzeigt. Auch Mietwagen, Mautstraßen, Nationalpark-Reservierungen und unterschiedliche Verkehrsregeln der Bundesstaaten wollen berücksichtigt werden.

Ein USA Roadtrip auf eigene Faust lässt sich trotzdem hervorragend organisieren. Mit diesen zehn Tipps möchte ich dir helfen, deine Rundreise so zu planen, dass du unterwegs tatsächlich noch Zeit für das hast, worum es eigentlich geht: Amerika erleben.

1. Die richtige Route für deinen USA Roadtrip wählen

Der größte Fehler bei der Planung ist für mich, die USA als ein einziges Reiseziel zu betrachten. Dafür ist das Land schlicht zu groß. Wer in zwei oder drei Wochen gleichzeitig New York, Florida, Texas, Kalifornien und den Yellowstone Nationalpark besuchen möchte, verbringt einen erheblichen Teil seines Urlaubs auf Flughäfen oder im Auto.

Besser ist es, sich für eine Region zu entscheiden. Besonders beliebt ist der Westen beziehungsweise Südwesten. Dort lassen sich beispielsweise San Francisco, der Yosemite Nationalpark, Las Vegas, Zion, Bryce Canyon, Grand Canyon und Los Angeles zu einer großen Rundreise verbinden. Je nach Reisezeit kann außerdem die kalifornische Küste mit dem Highway 1 eingebaut werden.

Aber auch abseits dieses Klassikers gibt es hervorragende Roadtrip-Regionen. Im Nordosten kannst du beispielsweise große Städte mit Natur verbinden. Von New York geht es über Philadelphia und Washington D.C. in Richtung Virginia, wo sich mit dem Skyline Drive im Shenandoah Nationalpark eine der schönsten Panoramastraßen der Region befindet. Florida eignet sich wiederum hervorragend für eine eigene Rundreise, während im Norden und in den Rocky Mountains Yellowstone, Grand Teton und spektakuläre Berglandschaften warten.

Noch mehr Inspiration findest du in meinem großen Überblick über die schönsten Sehenswürdigkeiten der USA.

Mein wichtigster Tipp lautet deshalb: Versuche nicht, in einer Reise möglichst viel von den USA abzuhaken. Ein guter Roadtrip lebt nicht davon, wie viele Bundesstaaten du durchquert hast, sondern davon, dass unterwegs noch genügend Zeit für spontane Stopps bleibt.

2. Reisedauer und Tagesetappen realistisch planen

Wie lange sollte ein USA Roadtrip dauern? Natürlich hängt das stark von deiner gewählten Region ab. Für eine größere Rundreise würde ich mindestens zwei Wochen einplanen. Drei Wochen sind meiner Meinung nach deutlich angenehmer, wenn mehrere Nationalparks und Städte auf der Route liegen.

Das bedeutet nicht, dass sich ein Roadtrip unter zwei Wochen nicht lohnt. Dann würde ich die Strecke aber konsequent verkleinern. Zehn entspannte Tage durch eine Region bringen dir meistens mehr als zehn Tage, an denen du täglich das Hotel wechselst und mehrere hundert Meilen fahren musst.

Auch die von Google Maps angezeigte Fahrzeit ist nur ein Ausgangspunkt. Eine vermeintliche Vier-Stunden-Etappe wird schnell länger, wenn du tankst, etwas essen möchtest, einen Aussichtspunkt entdeckst oder im Nationalpark noch eine kurze Wanderung einbaust. Besonders auf landschaftlich schönen Straßen gehört das Anhalten schließlich zum Erlebnis dazu.

Für die meisten Tage empfinde ich zwei bis vier Stunden reine Fahrzeit als angenehme Größenordnung. Natürlich darf auch einmal ein längerer Fahrtag dabei sein. Mehrere solcher Tage hintereinander würde ich aber vermeiden. Nach einem Langstreckenflug würde ich außerdem keine riesige erste Etappe planen. Jetlag, Immigration, Gepäck und Mietwagenübernahme können den Anreisetag ohnehin lang genug machen.

3. Was kostet ein USA Roadtrip?

Die USA gehören mittlerweile nicht zu den günstigen Reisezielen. Einen allgemeingültigen Preis für einen Roadtrip anzugeben, halte ich trotzdem für wenig sinnvoll. Allein bei Hotels und Mietwagen unterscheiden sich die Preise je nach Region, Reisezeit und Nachfrage enorm.

Zum Reisebudget gehören nicht nur Flug, Mietwagen und Unterkünfte. Auch Benzin, Parkgebühren, Maut, Eintritte in Nationalparks, Verpflegung und eventuell Einweggebühren für den Mietwagen solltest du berücksichtigen. Gerade in Großstädten kann das Parken am Hotel überraschend teuer werden.

Wer außerhalb der Ferienzeiten reisen kann, hat bei Flug, Mietwagen und Hotels häufig mehr Auswahl. In beliebten Nationalparkregionen würde ich Unterkünfte trotzdem frühzeitig reservieren. Das gilt besonders dann, wenn du direkt in oder unmittelbar an einem Nationalpark übernachten möchtest.

Eine Rundreise mit identischem Start- und Endpunkt kann günstiger sein, weil mögliche Einweggebühren des Vermieters entfallen. Ich würde deshalb immer beide Varianten durchrechnen. Eine günstigere Mietwagenrate bringt wenig, wenn du dafür hunderte zusätzliche Meilen fahren und eine weitere Übernachtung einplanen musst.

4. Den richtigen Mietwagen für den USA Roadtrip buchen

Das Auto ist bei einer Selbstfahrer-Reise durch die USA natürlich einer der wichtigsten Punkte. Trotzdem brauchst du nicht automatisch einen riesigen SUV. Auf den üblichen Straßen und in den Nationalparks reicht grundsätzlich auch ein normaler Pkw.

Für zwei Personen kann eine kompaktere Fahrzeugklasse vollkommen ausreichen. Mit Familie und mehreren großen Koffern ist ein größerer Mietwagen angenehmer. Ich würde dabei vor allem darauf achten, dass das Gepäck tatsächlich in den Kofferraum passt und nicht ständig offen sichtbar im Fahrzeug liegt.

Bei der Buchung solltest du nicht nur auf den Mietpreis schauen. Wichtig sind die enthaltenen Versicherungen, die Höhe einer möglichen Selbstbeteiligung, die Haftpflichtdeckung und die Bedingungen für zusätzliche Fahrer. Auch Einwegmiete, Grenzübertritte nach Kanada oder Mexiko und Fahrten über unbefestigte Straßen können besonderen Regeln unterliegen.

Mietwagen für deinen USA Roadtrip vergleichen

Brauche ich einen internationalen Führerschein?

Hier würde ich mich nicht auf pauschale Aussagen verlassen. Ob zusätzlich zum deutschen Führerschein ein internationaler Führerschein benötigt wird, kann vom Bundesstaat und auch vom Mietwagenanbieter abhängen.

Ich würde deshalb bereits vor der Reise prüfen, welche Regelungen für alle Bundesstaaten deiner Route gelten und was dein Vermieter verlangt. Wenn du einen internationalen Führerschein mitnimmst, brauchst du zusätzlich immer deinen normalen deutschen Führerschein.

5. Mietwagen oder Wohnmobil: Was passt besser?

Das klassische Wohnmobil gehört mindestens genauso sehr zum amerikanischen Roadtrip-Bild wie ein Mietwagen. Ob ein Camper wirklich die bessere Wahl ist, hängt aber viel stärker vom persönlichen Reisestil als vom Preis ab.

Wer gerne mitten in der Natur übernachtet und viel Zeit in Nationalparks verbringt, kann mit einem Wohnmobil eine großartige Reise erleben. Allerdings würde ich nicht automatisch davon ausgehen, dass diese Variante günstiger ist. Zum Mietpreis kommen Campingplätze, höherer Kraftstoffverbrauch und eventuell Gebühren für Ausstattung oder zusätzliche Leistungen hinzu.

In Großstädten kann ein großes Wohnmobil außerdem ziemlich unpraktisch werden. Parkplatzsuche, enge Straßen und Hotelparkhäuser machen beispielsweise San Francisco oder Los Angeles mit einem normalen Mietwagen wesentlich angenehmer.

Ein besonderer USA-Tipp sind die Parkplätze von Walmart. An vielen Walmart-Standorten dürfen Reisende mit ihrem Wohnmobil über Nacht auf dem Parkplatz stehen. Einen generellen Anspruch darauf gibt es allerdings nicht. Ob das Übernachten erlaubt ist, entscheidet der jeweilige Store Manager und zusätzlich können lokale Vorschriften das Übernachten auf Parkplätzen verbieten. Deshalb würde ich immer kurz im Markt nachfragen, bevor ich mich für die Nacht einrichte.

Luxus oder Campingplatz-Atmosphäre darfst du dabei natürlich nicht erwarten. Für eine einfache Zwischenübernachtung auf einer längeren Fahrt kann so ein Walmart-Parkplatz aber durchaus praktisch sein. Teilweise wird diese Möglichkeit auch von Reisenden genutzt, die in einem dafür geeigneten Auto schlafen – auch hier gilt jedoch: vorher nachfragen und die örtlichen Regeln beachten.

Für mich ist ein klassischer Mietwagen mit Motel oder Hotel trotzdem die unkomplizierteste Variante eines USA Roadtrips. Wer Camping als Teil des eigentlichen Reiseerlebnisses betrachtet, wird dagegen vermutlich mit dem Wohnmobil glücklicher.

6. Autofahren in den USA: Verkehrsregeln und Tempolimits

Grundsätzlich fand ich das Autofahren in den USA nicht kompliziert. Außerhalb großer Städte sind viele Straßen breit, Entfernungen übersichtlich ausgeschildert und die meisten Mietwagen haben ohnehin ein Automatikgetriebe.

Trotzdem gibt es einige Unterschiede zu Deutschland. Geschwindigkeiten werden in Miles per Hour angegeben und die Verkehrsregeln unterscheiden sich teilweise zwischen den einzelnen Bundesstaaten. Deshalb würde ich mich nie auf ein vermeintlich allgemein gültiges Tempolimit verlassen, sondern auf die Beschilderung achten.

Eine Besonderheit sind Kreuzungen mit mehreren Stoppschildern. An einem sogenannten Four-Way Stop gilt grundsätzlich die Reihenfolge, in der die Fahrzeuge angekommen sind. Auch das Rechtsabbiegen an einer roten Ampel kann häufig erlaubt sein, sofern es nicht durch ein entsprechendes Schild untersagt wird. Da es lokale und bundesstaatliche Abweichungen geben kann, solltest du die Regeln deiner Reiseroute vorab kurz prüfen.

Besonders ernst solltest du Schulbusse und deren Stoppsignale nehmen. Die genauen Regeln unterscheiden sich je nach Straße und Bundesstaat, aber ein Schulbus mit aktiviertem roten Blinklicht beziehungsweise ausgeklapptem Stoppschild ist definitiv kein Signal, einfach vorbeizufahren.

Was tun bei einer Polizeikontrolle?

Sollte dich ein Polizeifahrzeug zum Anhalten auffordern, suche eine sichere Stelle und bleibe anschließend zunächst im Auto sitzen. Hände sichtbar halten und auf die Anweisungen des Beamten warten ist die entspanntere Variante, als direkt auszusteigen oder hektisch nach Dokumenten im Handschuhfach zu suchen.

Beim Tempo würde ich mich außerdem nicht einfach an anderen Fahrern orientieren. Nur weil mehrere Fahrzeuge schneller als ausgeschildert unterwegs sind, bedeutet das nicht, dass die Geschwindigkeit erlaubt ist.

7. Tanken in den USA: Gallonen statt Liter

Beim ersten Tankstopp beginnt wahrscheinlich jeder deutsche USA-Reisende kurz zu rechnen. Kraftstoff wird nicht pro Liter, sondern pro Gallone verkauft. Eine US-Gallone entspricht rund 3,785 Litern.

An vielen Tankstellen findest du Regular, Mid-Grade und Premium. Die angezeigten Oktanzahlen lassen sich nicht eins zu eins mit den europäischen Angaben vergleichen, da in den USA ein anderes Messverfahren verwendet wird. Am einfachsten ist deshalb: Schau auf den Tankdeckel beziehungsweise die Hinweise des Mietwagens und tanke genau den Kraftstoff, den der Vermieter oder Hersteller vorgibt.

Auch die Bezahlung kann zunächst ungewohnt sein. An vielen Zapfsäulen wird vor dem Tanken bezahlt. Amerikanische Karten werden häufig über die Postleitzahl verifiziert, wodurch ausländische Kreditkarten an einzelnen Automaten Probleme bereiten können. Dann kannst du normalerweise einfach in die Tankstelle gehen und einen gewünschten Betrag vorab bezahlen.

In Städten und entlang der Interstates musst du dir über Tankstellen normalerweise kaum Gedanken machen. Anders sieht es in dünn besiedelten Regionen des Westens aus. Wenn die nächste Tankstelle weit entfernt ist, würde ich den Tank lieber etwas früher auffüllen als bis zum letzten Tropfen weiterzufahren.

8. Maut und Parken können überraschend teuer werden

Maut funktioniert in den USA nicht überall gleich. Einige Straßen, Brücken und Express Lanes sind kostenpflichtig und viele Mautsysteme arbeiten mittlerweile komplett elektronisch. Gerade mit einem Mietwagen solltest du deshalb bei der Übernahme fragen, wie Mautgebühren abgerechnet werden.

Viele Vermieter bieten eigene Toll-Programme beziehungsweise Transponder an. Dabei können zusätzlich zu den eigentlichen Gebühren Service- oder Verwaltungsgebühren entstehen. Einfach durch eine elektronische Mautstation zu fahren und darauf zu hoffen, dass schon nichts passiert, ist deshalb keine gute Idee.

Beim Parken gilt vor allem in Großstädten: Schilder genau lesen. Teilweise gelten je nach Wochentag und Uhrzeit unterschiedliche Regeln und eine vermeintlich freie Parklücke kann beispielsweise während der Straßenreinigung gesperrt sein. Auch Regeln zu Hydranten und farbigen Bordsteinkanten unterscheiden sich teilweise lokal.

In Städten wie San Francisco würde ich außerdem nie Gepäck offen sichtbar im Auto liegen lassen. Wenn möglich, gebe ich das Gepäck erst im Hotel ab und erkunde anschließend die Stadt.

9. Nationalparks unbedingt in die Planung einbeziehen

Für mich gehören die Nationalparks zu den größten Gründen, überhaupt einen USA Roadtrip zu unternehmen. Gleichzeitig reicht es mittlerweile nicht mehr immer aus, morgens einfach zum Parkeingang zu fahren.

Je nach Nationalpark, Jahreszeit und gewünschter Aktivität können Reservierungen, Timed-Entry-Slots oder besondere Permits notwendig sein. Diese Regeln ändern sich regelmäßig. Sobald deine Route feststeht, würde ich deshalb für jeden Nationalpark die offizielle Website des National Park Service kontrollieren.

Auch bei den Eintrittspreisen gibt es seit 2026 eine wichtige Änderung für internationale Reisende. Nicht-US-Besucher ab 16 Jahren zahlen in elf Nationalparks zusätzlich zum normalen Eintritt eine Nonresident Fee von 100 US-Dollar pro Person, sofern sie nicht über einen entsprechenden Jahrespass abgedeckt sind. Dazu gehören unter anderem Grand Canyon, Yosemite, Zion, Yellowstone, Grand Teton und Bryce Canyon.

Für Roadtrips mit mehreren Nationalparks gibt es seit 2026 einen speziellen America the Beautiful Non-Resident Annual Pass. Dieser kostet 250 US-Dollar und kann sich bei einer längeren Nationalpark-Rundreise schnell rechnen. Der Pass deckt bei Parks mit Fahrzeuggebühr das private Fahrzeug und seine Insassen ab; bei Eintrittspreisen pro Person gilt eine entsprechende Personenregelung.

Welche Variante bei deiner Route günstiger ist, solltest du vor der Reise durchrechnen. Gerade wenn mehrere der betroffenen Parks auf deiner Strecke liegen, kann der Unterschied erheblich sein.

Der Yosemite Nationalpark zeigt außerdem, warum nicht nur Eintrittspreise wichtig sind. Bergstraßen können saisonal geschlossen sein und beliebte Unterkünfte oder Campingplätze sind oft lange im Voraus gefragt. Deshalb gehört für mich die Nationalparkplanung an den Anfang der Routenplanung und nicht erst wenige Tage vor dem Besuch.

10. Navigation, Verpflegung und Roadtrip-Ausrüstung

Ganz ohne Vorbereitung würde ich auch im Land der endlosen Highways nicht losfahren. Besonders wichtig finde ich Offline-Karten auf dem Smartphone. In Städten funktioniert die mobile Datenverbindung normalerweise problemlos, in Nationalparks, Gebirgen und Wüstenregionen solltest du dich aber nicht darauf verlassen.

Eine amerikanische SIM beziehungsweise eine eSIM mit Datenvolumen ist trotzdem sehr praktisch. Navigation, kurzfristige Hotelbuchungen, aktuelle Straßeninformationen oder die Suche nach der nächsten Tankstelle sind unterwegs ständig hilfreich.

Außerdem gehören für mich ausreichend Trinkwasser und ein kleiner Vorrat an Snacks ins Auto. Gerade im Südwesten können zwischen zwei Orten große Entfernungen liegen und im Sommer wird es teilweise extrem heiß. Ein kleiner Kühlbehälter aus dem Supermarkt kann bei einem längeren Roadtrip erstaunlich praktisch werden.

Drive-ins und Essen unterwegs gehören irgendwie dazu

Auch kulinarisch gehört für mich ein bisschen amerikanisches Roadtrip-Klischee dazu. Drive-ins und Fast-Food-Restaurants findest du entlang der Strecke praktisch überall und gerade bei längeren Fahrtagen ist es schon ziemlich typisch amerikanisch, seine Bestellung direkt aus dem Auto aufzugeben.

Auch größere Tankstellen sind unterwegs oft wesentlich mehr als nur eine Zapfsäule. Dort bekommst du Getränke, Kaffee, Snacks und häufig auch warme Speisen. Für längere Etappen würde ich mich trotzdem zusätzlich in einem Supermarkt mit Wasser, Obst, Sandwiches oder anderen Lebensmitteln eindecken.

Und auch wenn der Mietwagen fast immer ein Automatikgetriebe besitzt: Den Burger würde ich heute lieber auf dem Parkplatz als während der Fahrt essen. 😉

Vor der ersten langen Etappe würde ich außerdem prüfen, wo sich beim Mietwagen Wagenheber, Reparaturset oder Ersatzrad befinden – falls überhaupt eines vorhanden ist. Viele moderne Fahrzeuge besitzen nur noch ein Pannenset. Die Nummer der Pannenhilfe des Vermieters solltest du deshalb ebenfalls griffbereit oder offline im Smartphone gespeichert haben.

Wie spontan sollte man einen USA Roadtrip planen?

Einer der größten Reize eines Roadtrips ist eigentlich die Freiheit, morgens noch nicht genau zu wissen, wo man am Abend landet. In den USA funktioniert das teilweise auch heute noch hervorragend. Trotzdem würde ich nicht mehr die komplette Reise offenlassen.

Besonders Nationalpark-Unterkünfte, Campingplätze und Hotels in sehr beliebten Regionen würde ich vorab buchen. Das Gleiche gilt für die erste Nacht nach dem Flug und die letzte Nacht vor dem Rückflug. Dazwischen kannst du bewusst etwas mehr Flexibilität einplanen.

Ich würde außerdem immer ein wenig Luft in die Route einbauen. Straßensperrungen, Waldbrände, Schnee in den Bergen, extreme Hitze oder einfach ein Ort, an dem du überraschend länger bleiben möchtest, können Pläne verändern. Wenn jede einzelne Nacht hunderte Kilometer auseinanderliegt, geht genau diese Freiheit verloren.

Häufige Fragen zum USA Roadtrip

Wie lange sollte ein USA Roadtrip dauern?

Für eine größere Rundreise würde ich mindestens zwei Wochen einplanen. Mit drei Wochen kannst du deutlich entspannter reisen und neben Städten auch mehrere Nationalparks besuchen. Bei kürzeren Reisen würde ich mich auf eine kleinere Region konzentrieren.

Welche Route eignet sich für den ersten USA Roadtrip?

Besonders beliebt ist eine Rundreise durch den Westen und Südwesten mit Kalifornien, Nevada, Utah und Arizona. San Francisco, Yosemite, Las Vegas, Zion, Bryce Canyon, Grand Canyon und Los Angeles lassen sich beispielsweise gut miteinander kombinieren. Welche Route ideal ist, hängt aber stark von Reisezeit und persönlichen Interessen ab.

Brauche ich für die USA einen internationalen Führerschein?

Das lässt sich nicht pauschal für alle USA beantworten. Die Anforderungen unterscheiden sich zwischen den Bundesstaaten und Mietwagenunternehmen. Prüfe deshalb vor der Reise die Regeln aller Staaten deiner Route sowie die Bedingungen deines Vermieters.

Was ist besser: Mietwagen oder Wohnmobil?

Für eine klassische Rundreise mit Städten und Nationalparks finde ich einen Mietwagen unkomplizierter. Ein Wohnmobil lohnt sich vor allem dann, wenn Camping und Übernachten in der Natur ein wichtiger Teil des Reiseerlebnisses sein sollen. Günstiger ist ein Wohnmobil nicht automatisch.

Darf man bei Walmart im Wohnmobil übernachten?

An vielen Walmart-Standorten ist das Übernachten mit einem Wohnmobil auf dem Parkplatz möglich. Eine generelle Erlaubnis für alle Filialen gibt es jedoch nicht. Der jeweilige Store Manager entscheidet darüber und zusätzlich können örtliche Vorschriften das Übernachten verbieten. Deshalb solltest du immer vor Ort nachfragen.

Brauche ich einen SUV für einen USA Roadtrip?

Für die üblichen asphaltierten Straßen und Nationalparks normalerweise nicht. Ein SUV bietet allerdings mehr Platz für Gepäck und kann für Familien angenehmer sein. Unbefestigte Strecken solltest du unabhängig vom Fahrzeug nur fahren, wenn dies auch laut Mietvertrag erlaubt ist.

Kann man einen USA Roadtrip ohne Auto machen?

Große Städte lassen sich auch mit Zug, Fernbus und Inlandsflug verbinden. Gerade im Nordosten funktioniert das recht gut. Für viele Nationalparks und abgelegenere Sehenswürdigkeiten ist ein eigenes Fahrzeug aber wesentlich praktischer. Eine Kombination aus Zug oder Flug zwischen Städten und einzelnen Mietwagenabschnitten kann deshalb eine Alternative sein.

Muss ich Nationalparks vorher reservieren?

Das hängt vom Nationalpark, der Jahreszeit und der gewünschten Aktivität ab. Manche Parks oder einzelne Straßen und Wanderungen verlangen zu bestimmten Zeiten Reservierungen oder Permits. Vor jedem Besuch solltest du deshalb die aktuelle offizielle Seite des jeweiligen Nationalparks prüfen.

Mein Fazit: Beim USA Roadtrip ist weniger oft mehr

Für mich liegt der Reiz eines USA Roadtrips nicht darin, innerhalb möglichst kurzer Zeit möglichst viele Staaten abzuhaken. Es sind die langen Straßen, Landschaften und spontanen Stopps dazwischen, die eine solche Reise besonders machen.

Genau deshalb würde ich meine Route lieber etwas kleiner planen und dafür mehr Zeit an den einzelnen Orten verbringen. Drei Stunden Fahrt durch Utah oder Kalifornien können schließlich schon Teil des Urlaubstages sein – und nicht nur der notwendige Weg zur nächsten Sehenswürdigkeit.

Ein Mietwagen macht dich dabei unabhängig, das Straßennetz ist für Selbstfahrer hervorragend geeignet und gerade außerhalb der großen Städte ist das Autofahren meistens unkomplizierter, als viele vor ihrer ersten Reise erwarten. Natürlich braucht es etwas Vorbereitung: Mietwagenbedingungen prüfen, Nationalparks frühzeitig planen, Mautsysteme verstehen und die riesigen Entfernungen nicht unterschätzen.

Danach bleibt aber genau das übrig, was einen Roadtrip durch die USA für mich so besonders macht:

Einsteigen, losfahren und gespannt sein, was hinter der nächsten Kurve wartet.